DH-I & DH-II
Deze stellen werden besteld in 1978 omdat de NS hadbesloten om te blijven rijden op de noordelijke nevenlijnen. Er werden 19 motorwagenstellen en 31 tweewagenstellen besteld. Het eerste tweewagenstel werd geleverd in 1981 en het eerste motorwagen werd geleverd in 1983. De motorwagens werden genummerd als 3101 t/m 3119 en de tweewagenstellen werden genummerd als 3201 t/m 3231.
Vanaf 1997 werd de gehele serie gemoderniseerd, waarbij ze een heel ander interieur kregen, met ruime, losse stoelen. Uiterlijke veranderingen waren het aanbrengen van baanruimers en cabineairco, en het zwart schilderen van de koppen
Vanaf 1999 gingen de noordelijke nevenlijnen naar Noordned. Zij namen alle wadlopers over, op de 3101 - 3103 en de 3207 - 3210 na, deze waren nog van de NS voor het traject Zwolle - Kampen.
Vanaf oktober 2002 had Noordned alle stellen op de 3101 en 3102 na. Deze stellen rijden voor Connexxion op de lijn Almelo - Mariënberg. Deze stellen kregen groen deuren, reclamebanen en een groot connexxion logo opgeplakt. Omdat de regio Twente de naam wadloper niet vond staan op het lijntje werd deze naam veranderd na een prijsvraag naar Veenexxpres. Bij noordned rijd een speciale wadloper. De 3222 rijd in de groene huiskleuren. Sinds Arriva noordned overnam zijn de kleine logo´s verwijderd maar de grote logo´s zitten er nog op.
In het noorden van Nederland is het gedaan met de wadlopers. Arriva heeft de laatste stellen op 8-7-07 uit dienst gehaald. Eerder werden er al wat stellen naar Amersfoort overgebracht om te wachten wat er komen gaat. De wadlopers werden vervangen door de nieuwe GTW stellen
Veolia heeft op 28-2-08 de laatste Wadlopers buiten dienstgesteld. Deze stellen werden naar Zwolle gebracht om te wachten wat er mee gaat gebeuren. Ook deze stellen werden vervangen door de GTW stellen.
(Bron tekst: Wikipedia)
Vanaf 1997 werd de gehele serie gemoderniseerd, waarbij ze een heel ander interieur kregen, met ruime, losse stoelen. Uiterlijke veranderingen waren het aanbrengen van baanruimers en cabineairco, en het zwart schilderen van de koppen
Vanaf 1999 gingen de noordelijke nevenlijnen naar Noordned. Zij namen alle wadlopers over, op de 3101 - 3103 en de 3207 - 3210 na, deze waren nog van de NS voor het traject Zwolle - Kampen.
Vanaf oktober 2002 had Noordned alle stellen op de 3101 en 3102 na. Deze stellen rijden voor Connexxion op de lijn Almelo - Mariënberg. Deze stellen kregen groen deuren, reclamebanen en een groot connexxion logo opgeplakt. Omdat de regio Twente de naam wadloper niet vond staan op het lijntje werd deze naam veranderd na een prijsvraag naar Veenexxpres. Bij noordned rijd een speciale wadloper. De 3222 rijd in de groene huiskleuren. Sinds Arriva noordned overnam zijn de kleine logo´s verwijderd maar de grote logo´s zitten er nog op.
In het noorden van Nederland is het gedaan met de wadlopers. Arriva heeft de laatste stellen op 8-7-07 uit dienst gehaald. Eerder werden er al wat stellen naar Amersfoort overgebracht om te wachten wat er komen gaat. De wadlopers werden vervangen door de nieuwe GTW stellen
Veolia heeft op 28-2-08 de laatste Wadlopers buiten dienstgesteld. Deze stellen werden naar Zwolle gebracht om te wachten wat er mee gaat gebeuren. Ook deze stellen werden vervangen door de GTW stellen.
(Bron tekst: Wikipedia)
